Муниципальное унитарное предприятие «Городской электрический транспорт» в Новочеркасске рискует пройти процедуру банкротства в осенний период. Данную информацию в ходе заседания профильной комиссии озвучил перед депутатами местной городской Думы Андрей Стешенко, занимающий пост заместителя главы городской администрации.

Как отметил чиновник, сумма долговых обязательств организации перевалила за отметку в 39 миллионов рублей. Из-за сложившейся ситуации представители налоговой службы инициировали подачу искового заявления в Арбитражный суд с требованием признать МУП «ГЭТ» несостоятельным. Рассмотрение дела в судебном порядке запланировано на 7 сентября 2026 года.

В настоящее время фактическая деятельность предприятия свелась к обслуживанию исключительно трамвайного маршрута номер 2. На данном направлении задействованы только два технически исправных вагона, совершающих от 22 до 30 ежедневных рейсов. По итогам первого полугодия 2026 года подвижной состав осуществил 4958 поездок, доставив к месту назначения 104 тысячи пассажиров.

На фоне существенного падения объемов пассажирских перевозок народные избранники выразили претензии касательно штатной численности организации. Проведенное 15 мая сокращение привело к тому, что штатная численность персонала зафиксирована на уровне 101,9 штатной единицы. Депутатский корпус считает, что пропорции увольнения работников не соразмерны реальному уменьшению функционирующей трамвайной сети.

Дополнительно парламентарии акцентировали внимание на необходимости более активного участия сотрудников в поддержании надлежащего состояния трамвайной инфраструктуры. В частности, речь идет о регулярном покосе травянистой растительности вдоль рельсовых путей и обрезке веток деревьев, которые нависают над контактной сетью на участках закрытых маршрутов.

Также в ходе обсуждения была затронута тема передачи в Новочеркасск пяти подержанных трамвайных составов из Москвы. Как разъяснил Андрей Стешенко, данная инициатива не продвинулась вперед, поскольку полученные вагоны оказались в нерабочем состоянии. Восстановить их силами местных специалистов не представляется возможным, а расходы на логистику превысят 1 миллион рублей.

В городской администрации подчеркнули, что поиски механизмов финансового оздоровления компании продолжаются. Отчет о предпринятых мерах планируется презентовать депутатскому корпусу в период с 23 по 25 июля. При этом попытки найти концессионера для дальнейшего развития системы городского электротранспорта пока не увенчались успехом.

В случае вынесения Арбитражным судом отрицательного вердикта, муниципальный перевозчик официально стартует процедуру банкротства уже в текущем осеннем сезоне. Подобное развитие событий приведет к обесцениванию инвестиций в размере более двух миллиардов рублей, которые были направлены на спасение предприятия на протяжении последних 20 лет.