Дежавю. Заявления власти о спасении новочеркасского трамвая столкнулись с суровой реальностью
Яркое заявление исполняющего обязанности главы администрации Новочеркасска Николая Толмачева о планах по спасению городского трамвая, сделанное буквально накануне, уже на следующее утро показало всю глубину пропасти между словами чиновников и реальным положением дел.
31 октября Толмачев посетил трамвайный парк и опубликовал пост, в котором признал катастрофическое состояние инфраструктуры: провисшие провода, изношенные рельсы и вагоны, нуждающиеся в капремонте. И.о. главы пообещал взять ситуацию под личный контроль, встретиться с министром транспорта области и добиваться федеральной поддержки для возрождения важного социального транспорта. Странно, что в этот момент никто из местных сотрудников администрации не рассказал градоначальнику, что это, ровно как под копирку, слова нескольких его предшественников. А ещё о том, что министр транспорта уже пару раз была на предприятии. И о том, что мимо всех программ Новочеркасск уже пролетел.
«Новочеркасский трамвай необходимо сохранить. Это не просто транспорт — это доступность для пенсионеров, студентов, работников предприятий. Это экологичность, это традиция», — заявил Толмачев.
Однако уже утром 1 ноября сервис «Яндекс.Карты» демонстрировал удручающую картину, которая выглядит как горькая ирония на фоне громких заявлений. По состоянию на 8:00 утра на линию во всем городе вышел всего один трамвай маршрута №2. Третий маршрут, на проблемы с которым жаловались горожане и который упомянул Толмачев, по данным сервиса, не работал вовсе. Кто так подставляет градоначальника? Вы это специально делаете?
Ведь данный факт ставит под сомнение не только эффективность обещанного «личного контроля», но и целевое использование огромных бюджетных средств. Напомним, на покрытие убытков муниципального трамвайного предприятия из городской казны ежегодно выделяется более 60 миллионов рублей. И цифра продолжает расти.
При таком финансировании жители вправе задаться вопросом: куда именно уходят эти деньги, если на всю трамвайную систему города работает единственный вагон? Создается устойчивое впечатление, что предприятие существует лишь для имитации деятельности и освоения бюджетных средств, в то время как пассажиры годами остаются без надежного и доступного транспорта.
Слова Николая Толмачева о том, что «мы не можем допустить, чтобы трамвайное движение в Новочеркасске угасло», звучат серьёзно. Однако, статистика и отчеты сервисов наглядно показывают: трамвайное движение не угасает — оно уже практически мертво. И никакие встречи с министрами и разговоры о федеральных программах не помогут, если здесь и сейчас не налажена элементарная ежедневная работа.
Пока чиновники готовят планы и обещают «возвращать былую славу», новочеркасцы вынуждены искать альтернативные способы добраться до работы, учебы или больницы. Доверие к местным властям, и без того подорванное годами нерешаемых проблем, тает с каждым таким «единственным трамваем» на фоне миллионов выделяемых рублей.
Отдельно отметим, что мы не пытаемся "повесить всех собак " на нового руководителя города. Он только пришёл, может много не знать и точно не может успеть всё исправить. Но если сегодня работать также как вчера, завтра будет такой же результат как сегодня.